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Modo Carretera

El modo Carretera se ha diseñado para utilizarse sobre ruedas con revestimiento adaptado y acondicionadas para la circulación de vehículos.

Atención: Este modo no se ha diseñado para cualquier otro tipo de práctica en carretera cerrada o en caminos.
Modo Pista

Basado en nuestra experiencia en MotoGP, el modo pista se ha desarrollado para los moteros de pista, principiantes para usar en circuitos homologados cerrados, en carreras de montaña en carretera y en supermoto.

Atención: Este modo no se ha diseñado para cualquier otro tipo de práctica: rallye de carretera, Dirt track… El sistema de airbag debe usarse con trajes compatibles probados por In&motion.
Modo Adventure

Basado en nuestra experiencia en el Dakar, el modo Adventure se ha diseñado para la práctica del off-road: Trail, Enduro para aficionados y Rallye todoterreno.

Atención: Este modo no se ha diseñado para cualquier otro tipo de práctica: Motocross, Hard Enduro, Trial, Freestyle, Flat-Track...
Modo MX
Desarrollado a partir de datos y comentarios de los mejores corredores de MX, el modo MX está diseñado para usarse en circuitos cerrados de motocross o Supercross (al aire libre) con saltos, baches, superficies variadas y altas velocidades, al tiempo que incorpora situaciones que no requieren inflación.
Modo Adventure Race
Dedicado a la práctica deportiva intensiva, el modo Adventure Race ha sido diseñado para pilotos de Rally Raid y Enduro de competición experimentados y avanzados que están acostumbrados a este tipo de práctica y no quieren estar cubiertos ante cualquier tipo de caída.
Modo Carretera
25 € / año

El modo Carretera se ha diseñado para utilizarse sobre ruedas con revestimiento adaptado y acondicionadas para la circulación de vehículos.

Atención: Este modo no se ha diseñado para cualquier otro tipo de práctica en carretera cerrada o en caminos.
Modo Pista
25 € / año

Basado en nuestra experiencia en MotoGP, el modo pista se ha desarrollado para los moteros de pista, principiantes para usar en circuitos homologados cerrados, en carreras de montaña en carretera y en supermoto.

Atención: Este modo no se ha diseñado para cualquier otro tipo de práctica: rallye de carretera, Dirt track… El sistema de airbag debe usarse con trajes compatibles probados por In&motion.
Modo Adventure
25 € / año

Basado en nuestra experiencia en el Dakar, el modo Adventure se ha diseñado para la práctica del off-road: Trail, Enduro para aficionados y Rallye todoterreno.

Atención: Este modo no se ha diseñado para cualquier otro tipo de práctica: Motocross, Hard Enduro, Trial, Freestyle, Flat-Track...
Modo MX
25 € / año
Desarrollado a partir de datos y comentarios de los mejores corredores de MX, el modo MX está diseñado para usarse en circuitos cerrados de motocross o Supercross (al aire libre) con saltos, baches, superficies variadas y altas velocidades, al tiempo que incorpora situaciones que no requieren inflación.
Modo Adventure Race
25 € / año
Dedicado a la práctica deportiva intensiva, el modo Adventure Race ha sido diseñado para pilotos de Rally Raid y Enduro de competición experimentados y avanzados que están acostumbrados a este tipo de práctica y no quieren estar cubiertos ante cualquier tipo de caída.
Adhesión válida bajo condición de compra de un producto de airbag con la tecnología In&motion.
¹ La garantía In&box sólo se aplica en el contexto de un uso conforme del sistema que integra la In&box y del modo de detección seleccionado. La aplicación de la «Garantía de por vida In&box» está sujeta a las condiciones detalladas en las Condiciones Generales de Alquiler de IN&MOTION comunicadas durante su adhesión y accesibles en línea
² Según una tabla de tarifas establecida dependiendo de la prorrata del número de meses de adhesión efectivos y a la fecha de caducidad de su adhesión.
Total: